Работники Компании, не являющиеся сотрудниками офиса, обязаны находиться в производственных помещениях в рабочее время в соответствующей спецодежде (полукомбинезон серого/синего цвета и футболка красного цвета (или черная футболка) и постоянно поддерживать ее в чистоте и порядке.

Спецодежду и обувь предоставляет Компания согласно графику получения формы с периодичностью 1 раз в 3-6 месяцев в зависимости от производственной загруженности. Если по каким-то причинам обувь сотруднику не подходит, то сотрудник может приобрести ее самостоятельно, учитывая следующие требования:

обувь должна быть масло-бензостойкой
обувь не должна быть открытой (сланцы, шлепки т.п. не разрешены)

В случае несоответствия внешнего вида сотрудника настоящим правилам он может быть отправлен непосредственным или вышестоящим руководителем для приведения своего внешнего вида в соответствие с настоящими правилами и рекомендациями, при этом время его отсутствия Компанией не оплачивается.

Соблюдать график работы компании (время прихода, время ухода)

Все сотрудники компании работают по разным график, чтобы обеспечить бесперебойную работу компании в графике 7/0. Таким образом доступны следующие графики работы:

с 08-00 до 19-00
с 08-00 до 18-00
с 08-00 до 20-00
с 09-00 до 18-00

Каждый сотрудник компании, вне зависимости от должности, должен присутствовать на планерке в 08-45 (при работе с 08-00 планерка в 07-45). Рабочий день начинается в 9-00 (8-00) и это значит, что уже в 09-00 необходимо приступить к работе, а не переодеваться или пить чай.

Сотрудник должен быть на рабочем месте с 8-45 (7-45 при графике с 8-00). В тех случаях, когда есть производственная необходимость, персонал может задержаться. В последний день месяца фирма работает до последнего клиента.

Обедать нужно на кухне в компании (приносить с собой еду). Посуда и продукты хранятся только на кухне, процесс приёма пищи совершается также только там. Пить чай и кушать на рабочем месте запрещено!!!

Не разглашать информацию о своей заработной плате среди сотрудников

Во избежание конфликтных ситуаций между сотрудниками не рекомендуется разглашать информацию о своей заработной плате и часовых ставках среди сотрудников как своего филиала, так и коллегам из других филиалов. И уж тем более не следует разглашать информацию о заработной плате других коллег, если вдруг они вам стала доступна.

Не разглашать информацию о технологиях ремонта вне компании.

Информация о технологии ремонта, о производителях запасных частей составляет коммерческую тайну компании. По договору «О неразглашении коммерческой тайны» эту информацию запрещено передавать другим людям. Эту информацию нельзя передавать своим знакомым, родственникам, друзьям и т.д. Кроме того, нельзя делиться этой информацией с сотрудниками автосервиса, которые по роду своей деятельности не имеют к ней доступа. Нельзя раскрывать подобную информацию поставщикам и клиентам, уборщицам, строителям и прочему персоналу.

Если что-то не понятно или есть малейшие сомнения в чем-то, то прежде чем что-то делать (что-то сломать) нужно спросить у своего руководителя: как правильно сделать?

Иногда в процессе работы возникают сомнения как поступить в той или иной ситуации, в таких случаях следует обратиться к своему непосредственному руководителю с вопросом «Как правильно сделать?». Если руководитель не на рабочем месте, то ему следует позвонить. Не стоит сразу бежать или звонить в управляющую компанию или ТОП-менеджеру, сначала необходимо решить вопрос со своим непосредственным руководителем, если у руководителя возникнут вопросы он сам задаст их управляющей компании или ТОП-менеджеру

Механик не должен общаться с клиентом. Даже если клиент напрямую обращается к механику нужно ссылаться на занятость и переключать клиента на мастера приемщика.

Отвечать на вопросы клиента следует так: «У меня слишком ответственная работа для того, чтобы я мог себе позволить общаться. У нас для этого в компании есть мастер-приемщик, который ведет ваш автомобиль, он знает все не хуже меня. Поэтому извините, я продолжу осмотр вашего автомобиля, а Вы обратитесь к мастеру-приемщику». Важно понимать, до того, как клиент обратился к вам он уже успел поговорить с мастер-приемщиком и то, что вы скажете клиенту, может идти в разрез с тем, что говорил мастер-приемщик. Все это может привести к конфликтной ситуации. Поэтому корректно отправляйте клиента со всеми вопросами к мастеру-приемщику.

При первичной диагностике не толпиться вокруг автомобиля клиента

Подобное поведение может вызвать у клиента недоверие к компании. У него может сложится впечатление, что такой автомобиль мы видим впервые и никогда не делали. Или, что механик, который делает диагностику стажёр и плохо проведет диагностику. Все это подтолкнет клиента к отказу от наших услуг.

В присутствии клиента не использовать ненормативную лексику

Всем понятно, что ненормативную лексику знают и используют все, иногда без крепкого словца и дело не идет. Но при работе с клиентами это ЗАПРЕЩЕНО. Когда клиент приезжает в нашу компанию, его встречает милый и приятный офис-менеджер, аккуратный и обращающийся к клиенту по имени-отчеству мастер-приемщик, и все это складывается у клиента в положительную оценку о качестве нашего сервиса. Что происходит, когда при клиенте из-под авто механик ругает матом этот автомобиль и его производителей, и того, кто купил этот автомобиль, или как другие механики зовут кого-то используя мат или обсуждают кого-то матерными словами. У клиента появляется негативный осадок, он быстро додумает, что и про него так говорят и что механик, который делает его автомобиль не такой уж хороший специалист. Все это при выдаче авто может превратиться в конфликт.

В присутствии клиента не спорить и уж тем более не выяснять отношения с мастерами приемщиками

Спор и разговор с мастером-приемщиком в негативном тоне может вызвать у клиента недоверие к компании в целом.

На рабочих местах (особенно в зоне камер наблюдения сайтов) не заниматься делами, не относящимися к рабочим процессам.

Менеджеры компании, отвечая на звонки по телефону, говорят о загруженности сервиса или же говорят клиенту, что с его автомобилем работают. Когда клиент заходит на наш сайт и видит, что в ремзоне пусто, а еще лучше механики сидят и играют в телефон – у клиента появляется недоверие к компании. Помните репутация компании в руках каждого сотрудника.

В ремзоне не сидеть на столах и верстаках

Любое оборудование, столы и верстаки предназначены для работы на них, а не для того чтобы на них сидеть или пить чай.

Соблюдать порядок на рабочем месте

Чистота в ремзоне и на рабочих столах создает положительное впечатление у клиентов. Поэтому после ремонта каждого агрегата убирается рабочее место механика. В конце рабочего дня протирается инструмент, общие столы для пользования. Механики, работающие на подъемниках, возникшие масляные пятна посыпают опилками и самостоятельно их убирают. Токаря сметают стружку и убирают отходы после токарки.

Поддерживать порядок не только столов, но и инструмента и оборудования. Так для снятых турбин в процессе мойки турбокомпрессора мойщик должен произвести мойку и самого ящика в ультразвуке (или другим способом). Мойщик передает на сборку отмытую турбину в чистом ящике. Ящики необходимо периодически пересматривать, совсем потерявшие вид ящики заменять на новые.

Соблюдать технику безопасности на рабочем месте и пожарной безопасности

Для чего нужно соблюдать технику безопасности и пожарную безопасность? В первую очередь для того, чтобы сохранить свое здоровье и свою жизнь. Ни зарплата, ни спешка не могут быть оправданием для такого риска. Также соблюдение техники безопасности позволит избежать ненужных штрафов со стороны надзорных органов и повысит вашу дисциплинированность. Кроме всего, соблюдая технику безопасности, вы сохраняете инструменты, форму и оборудование компании, ремонт которых в случае поломки из-за нарушений техники безопасности будет производится за ваш счет.

Сразу же докладывать приемщикам о найденных неисправностях и необходимости дополнительного заказа запчастей

Чтобы избежать простоев в работе, а также с целью сохранения репутации компании механики своевременно должны сообщать обо всех «подводных камнях» в ходе ремонта. Так как сроки ремонта обговорены заранее и сделать автомобиль вовремя это наш приоритет.

Это правило касается не только заказа запасных частей, но и расходных материалов (коррунд, сопла,деталан и т.д.), комплектующих для оборудования (фильтров масел)

Вовремя отмечать работы в 1с и трелло

Это правило нужно для своевременного контроля за сроками выполнения работ (соблюдаем сроки ремонта), а также для начисления заработной платы за проделанную работу.

Что должен знать и уметь производственный персонал?:

1. Устройство и назначение агрегатов а/м, ремонтом которых занимается компания (турбокомпрессор, карданный вал, форсунка, рулевая рейка, АКПП, шланги ВД);

2. Уметь пользоваться измерительными приборами: нутромер, микрометр, штангенциркуль и др. Умение работать на токарном оборудовании приветствуется;

3. Типичные неисправности агрегатов а/м, ремонтом которых занимается компания и причины их вызывающие;

4. По внешнему виду изношенных деталей определять причину выхода из строя агрегата а/м ремонтом которых занимается компания;

5. Правила разборки, сборки, настройки и съема/установки агрегатов ремонтом которых занимается компания;

6. Уметь работать со спец.оборудованием, диагностическим оборудованием;

7. Назначение расходных материалов (бронза, дробь, песок и т.д.);

8. Правила применения пневмо- и электроинструмента;

9. Правила внутреннего распорядка;

Ценный конечный продукт механика.

Ценный Конечный Продукт (ЦКП) - то за что вы/мы получаем свое вознаграждение, свою зарплату: Пекарь - за булки, Сапожник - за отремонтированные сапоги. В нашей компании в зависимости от профиля (участка работы) у механика есть свой ЦКП.

Сборщик – своевременно и качественно (без гарантийных обращений) собранная турбина (кардан, рейка, АКПП, шланг)

Мойщик – быстро и качественно (с наименьшим количеством затрат расходников на пескоструйные работы) отмытый агрегат

Разборщик – аккуратно (с бережным использованием ручного инструмента и наименьшим количеством поврежденных снятых деталей) и быстро разобранный агрегат

Токарь – быстро, качественно восстановленные детали с наименьшим расходом материалов (резцы, нержавейка, бронза, капролон, сталь и прочее)

Снятие/Установка – быстро и аккуратно (с бережным использованием ручного инструмента и наименьшим количеством поврежденных деталей) снятый и установленный агрегат.

Обязанности механика.

Производить диагностику, съем/установку, разборку, дефектовку, сборку, проверку на стенде агрегатов а/м, в первую очередь, обращая внимание на все заявленные клиентом неисправности.
Знать и уметь подбирать запчасти для ремонта агрегатов.
При задержке выполнения ремонта в срок сообщать ответственному за автомобиль мастеру-приемщику или мастеру цеха, назначая новый срок окончания ремонта а/м.
Заниматься самообучением, используя специальные программы и литературу, а также прибегать к помощи Интернет-ресурсов.
Информировать руководителя о необходимости обеспечения производственного процесса оборудованием и инструментами, а также о необходимости их ремонта.
В течение рабочего дня, за исключением перерыва для отдыха, находиться на рабочем месте и покидать его только с разрешения руководителя.
Бережно относиться к оборудованию, инструментам и выданной ему спецодежде.
Постоянно стремиться к улучшению результатов своей работы.
Все спорные вопросы по осуществлению ремонта обязательно согласовывать с мастером-приемщиком.
Будучи на обеде и в случае появления производственной необходимости, прервать обед в приоритет клиенту.
При возникновении производственной необходимости все мастера должны подменять друг друга, иными словами работать на нескольких участках (быть универсалами).
Выполнять прочие поручения непосредственного руководителя.

Список видеоматериалов

Видеоматериалы ГУР

1. Урок 37 Общее устройство и принцип работы системы рулевого управления - YouTube Общее устройство и принцип работы системы рулевого управления

1. https://www.youtube.com/watch?v=NXs1G-Hv728 Рулевое управление с гидроусилителем

2. https://www.youtube.com/watch?v=6rgPsPhPml8&t=626s Устройство и принцип насоса ГУР. Основные неисправности

3. https://www.youtube.com/watch?v=2pCL2mB_ps0&t=6s Работа редукционного клапана на насосе анимация

4. Общее устройство подвески автомобиля. 3D анимация. - YouTube Общее устройство подвески автомобиля

Видеоматериалы АКПП

1. https://www.youtube.com/watch?v=c2UIrBeKyvM как работает АКПП 2D анимация

2. Автоматическая коробка передач - как она работает? - YouTube принцип работы АКПП

3. Устройство бесступенчатой трансмиссии (вариатора) - YouTube принцип работы вариатора

4. Как работает гидротрансформатор - YouTube принцип работы гидротрансформатотра

5. Почему пинается, дергается, толкается АКПП (автомат). При переключении - YouTube Почему пинается АКПП

6. Принцип работы DSG 7 - YouTube Принцип работы DSG 7

7. Коробка передач с двойным сцеплением. Устройство и принцип работы - YouTube Принцип работы DSG 7

Видеоматериалы по топливным форсункам системы common-rail.

Видеоматериалы по карданным валам.

AD_4nXcrHLBNQTTvmGRKkkNTOOtEYdtP_LKvMlFr_VyVUIZQM9GzyQ5WYRaPlW7i3IUdB096iXBVSBtGCi8V-ekWWTRJEK85aWDzpqq9Va0SqGtpoohUToMWQsGBCWOO5Z-xYp4Pir-dnaCNS2UIsiqj-936pSc?key=GXhEy44X0fZ5e9TvbH_5WQ

1. Основы устройства карданного вала. Карданные шарниры.

2. Диагностика крестовин карданных валов

3. Шлицевые соединения для карданных валов

4. Замена крестовины(стопорные кольца), балансировка карданного вала iveco

5. Замена крестовин(кернение), балансировка карданного вала toyota rav4

Причины вибрации заднего кардана на БМВ F01, F02, F10, F20, F30, G-сериях.

Видео по турбинам, которое нужно просмотреть на стажировке.

AD_4nXeBQEQ3y6nfog2yZCoLW-_CZ_2iPku7rUsBKd59CFaw4aIqRjzDkobu5vEhJ2CL3rcdMn0yJbbVZhKnxo6Yt63w_XkFKuxiEMbPl-zMngiLLF5XUZt99T_SwXlRdVk6KQGMMYaGZ5cv3fcI5hVP-NWtzEA?key=GXhEy44X0fZ5e9TvbH_5WQ